Lunes 30 de Marzo de 2020

Infobae Economico

Los vuelos de cabotaje en la Argentina fueron los que más crecieron en América Latina en 2019 y el tráfico con Brasil siguió siendo el mayor de la región

Domingo 16 de Febrero de 2020
Pese a contra con escasa participación en el mercado regional, los vuelos de cabotaje en la Argentina tuvieron en 2019 el mayor aumento porcentual en América Latina
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Como efecto de la devaluación y las restricciones cambiarias, los vuelos hacia y desde el país vecino tuvieron una caída interanual del 7,1%. También declinaron los vuelos entre nuestro país y Chile y Perú.

, en tanto con 3,5 millones de pasajeros transportados.

Los datos de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) indican quey si bien el crecimiento de 1,9 millón fue el mayor en la medición porcentual, como México, que superó en 2019 por primera vez los 50 millones de pasajeros y pese a tener en ese período una tasa de crecimiento inferior a la de la Argentina, es responsable del 40% del crecimiento del tráfico de cabotaje en la región.

“El mercado doméstico fue el gran protagonista del 2019, representando el 93% del crecimiento del tráfico total del año”, resaltó ALTA en un informe en el que detalló, además, la evolución de los vuelos intrarregionales y los realizados desde y hacia países de otras partes del planeta, con una preponderancia absoluta de Estados Unidos tanto en origen como en destino de esos viajes.

En su último mensaje antes de dejar la Presidencia de la entidad, Luis Felipe de Oliveira destacó que el tráfico creció en 2019 por decimosexto año consecutivo, “superando los 300 millones de pasajeros transportados por las aerolíneas de la región”, más allá de los inconvenientes derivados de una actividad económica que “fue sustancialmente menor a la pronosticada” y a que “5 importantes aerolíneas salieron del mercado debido a problemas financieros”.

Los efectos de la devaluación y las restricciones cambiarias en la Argentina se hicieron notar en la evolución del tráfico intrarregional, al punto que

En el caso particular de los vuelos a Chile , tal como reconoce ALTA al señalar que “la industria enfrentó una ola de inestabilidad política y social en la región que afectó a grandes mercados” entre los que cita, además, a Colombia y Ecuador.

, superando en un 51,1% a los realizados entre Colombia y Panamá, en tanto

La ruta principal del mercado argentino-brasileño es Ezeiza- Guarulhos, tanto por motivos profesionales, comerciales y laborales como turísticos, aunque en este caso como punto de trasbordo hacia otros destinos de Brasil o bien de terceros países.

Pese a la predominancia argentina en los vuelos entre países latinoamericanos,

El dominio de los vuelos intrarregionales -a pesar de haber sido el de mayor crecimiento porcentual-


Tanto es así que en las estadísticas de ALTA, en un listado liderado por Río de Janeiro - São Paulo (8.011.292 pasajeros) y Cancún- México DF (5.049.462), con distancias similares a las que separan a Buenos Aires de Mar del Plata y Mendoza, respectivamente.

En cuanto a los mercados extrarregionales, de una lista en la que el país norteamericano concentra 10 de los 11 primeros destinos, con una única excepción de México-Canadá, en el sexto lugar.

, que con 9.481.744 personas encabezó cómodamente el listado.

La información de ALTA se da a conocer días después de que el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) informara que en 2019 la balanza turística había sido deficitaria en 881.500 pasajeros, un 48,7% menos que en 2018, como resultado de 3.950.000 residentes que vacacionaron fuera del país (turismo emisivo) y 3.065.200 no residentes que arribaron a la Argentina (turismo receptivo).


Por la devaluación y los controles cambiarios, en 2019 cayeron los viajes al exterior y el déficit del turismo se redujo a la mitad

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Fuente: Infobae